BIM necesita más que el Entorno Común de Datos (CDE)
Primeros Pasos
Sin embargo, podemos comenzar a centrarnos más en los datos si nuestros productos se crean y gestionan utilizando las convenciones de nomenclatura y numeración; en este caso en base al BS 1192: 2007 que permiten la administración electrónica de datos sobre esos archivos (metadatos). Y las buenas prácticas comienzan en las empresas de diseño, incluso antes de que la información deba compartirse con otros miembros del equipo del proyecto.
Si nos tomamos en serio la administración de datos del activo para todo su ciclo de vida, los diseñadores deberían aplicar los principios de BS 1192: 2007 desde el primer día para administrar su trabajo en progreso (Work In Progres – WIP).
Los diseñadores suelen tomar algunas decisiones tempranas clave durante esta etapa, pero si solo capturamos sus resultados finales cuando hacen la transición de “WIP” a “Compartido”, se pueden perder referencias e información de origen útil; como el por qué se tomaron ciertas decisiones en el cambio de diseño por ejemplo. Y los cambios de estado en los entregables “Compartidos” no se sincronizarán con los sistemas internos del diseño.
Opentree ha desarrollado una aplicación interna de administración de documentos llamada Cabinet que ayuda a los usuarios a cerrar la brecha entre el WIP y el CDE. Esto se integra con varias plataformas CDE (Viewpoint, Aconex y GroupBC se encuentran entre los primeros socios), lo que permite compartir CAD, BIM, MS Office y otros archivos.
Es importante destacar que Cabinet permite compartir tanto el archivo como los metadatos relacionados, y luego garantiza que los metadatos se sincronicen si, por ejemplo, se modifica el estado de idoneidad de un modelo BIM nativo. (El contratista basado en Nottinghamshire, North Midland Construction, recientemente recurrió a Viewpoint and Cabinet para ayudarlo a demostrar los procesos de cumplimiento de PAS1192 a sus clientes).
Los CDE son tecnologías potencialmente poderosas; obstaculizadas por procesos de la industria que aún se basan en el intercambio de archivos y en el control de la versión y el estado de esos archivos.
Aunque podemos sentirnos tentados por hablar de “compartir una única fuente de la verdad”, la realidad es que muchos proyectos involucran múltiples islas de información en gran medida duplicada: los equipos de diseño, los constructores y los propietarios-operadores de activos pueden invertir en sus propios CDE independientes, conscientes de la necesidad de registrar y proteger sus posiciones contractuales en una industria a menudo litigiosa y antagónica.
Problemas de Confianza
La realidad es que debemos promover nuevos niveles de confianza: confianza en nuestras tecnologías y datos, y confianza entre los miembros del equipo del proyecto. En nuestra vida personal cotidiana, confiamos cada vez más en nuestros dispositivos móviles y en los datos que nos presentan. Pero para niveles similares de confianza en las tecnologías de la información que utilizamos como profesionales de la construcción, se necesitarán cambios culturales y de procesos.
Es alentador ver algo del pensamiento progresivo en los contratos de construcción (alianzas a largo plazo y seguros integrados de proyectos, por ejemplo) y los beneficios identificados de los proyectos que han aplicado estos enfoques más colaborativos e integrados junto con el despliegue de BIM.
Después de haber trabajado extensamente con clientes en los sectores de ingeniería y fabricación, sabemos la importancia que le dan al trabajo en sus cadenas de suministro para compartir datos casi en tiempo real, y su enfoque en agregar valor en lugar de “reinventar la rueda”.
El liderazgo del cliente basado en ofrecer el mejor valor para toda la vida, junto con el uso apropiado de enfoques externos o prefabricados, podría ayudar a la construcción a realizar algunos de los cambios culturales y de procesos necesarios.
Una construcción transformada digitalmente estaría entonces bien situada para lograr las ganancias de productividad que hemos visto en las industrias aeroespacial y automotriz en las últimas décadas.