Dubái hará obligatorio el software BIM para grandes proyectos
En Dubái se percibe la sensación de que, tras años de regulación bastante laxa en la gestión de proyectos —lo que sin duda ha resultado en un gran número de proyectos de baja calidad, además de retrasos y sobrecostes presupuestarios—, el uso de BIM solo puede beneficiar a la industria de la construcción de Dubái.
“La principal ventaja del BIM es resolver los conflictos de diseño entre diferentes disciplinas —mecánica, eléctrica, civil— lo que se traduce en importantes ahorros de tiempo y evita redundancias”, afirmó Khaled Awad, fundador de Greenea y consultor en los diseños iniciales de la sede de Masdar, en los que afirmó que el BIM fue “indispensable”.
“El BIM es crucial en estructuras complejas y, sin él, estos proyectos incurrirían en grandes pérdidas de tiempo y dinero”, añadió Awad.
Las nuevas regulaciones de Dubái solo se aplicarán a edificios de más de 40 pisos o con más de 300.000 pies cuadrados, así como a proyectos gubernamentales que incluyan hospitales, universidades y escuelas. Su enfoque en los grandes proyectos refleja el hecho de que el BIM ayuda a agilizar desarrollos complejos que involucran a múltiples partes interesadas.
La decisión de Dubái sigue la línea de la implementación obligatoria del BIM en proyectos del sector público en el Reino Unido, donde se requerirá el nivel 2 de BIM a partir de 2016.
En la Unión Europea, el uso del BIM se volvió obligatorio en 2014. Como resultado, los consultores del Reino Unido se beneficiarán de la ventaja que han adquirido trabajando en Europa, donde el BIM es mucho más común en proyectos a gran escala.
En una encuesta realizada en abril por la empresa británica National Building Specification (NBS), entre 1.000 arquitectos y contratistas que utilizan BIM, más del 70% afirmó que esta tecnología les había proporcionado una ventaja competitiva.
Richard Waterhouse, director ejecutivo de RIBA Enterprises —el brazo comercial del Real Instituto de Arquitectos Británicos y empresa matriz de NBS— declaró:
“Lo que muestra claramente este informe es una industria en transición: del momento en que los primeros adoptantes lideraban, a una situación en la que el BIM se está convirtiendo en la norma.”
El Golfo Pérsico (GCC) no es la excepción. En noviembre de 2013, la empresa Abu Dhabi Airports Company reveló que ha estado utilizando BIM en el proyecto del Midfield Terminal Building, valorado en 3.000 millones de dólares, y que probablemente sea el modelo compartido más grande del mundo.
Tekla, empresa creadora de software de modelado de información de construcción, propiedad de la estadounidense Trimble Systems, entregó recientemente premios a usos innovadores de su software en Medio Oriente, entre ellos al trabajo de Six Construct en el recién finalizado complejo deportivo King Abdullah Sports City en Jeddah, y al uso del BIM por parte de Eversendai en la sede de Masdar, en Masdar City.
No obstante, los críticos señalan que, si bien el uso de la tecnología en sí ya es obligatorio y está en crecimiento en la región, el espíritu del programa BIM —es decir, la colaboración entre todas las partes desde el inicio— requerirá un cambio de mentalidad y un verdadero compromiso con la adopción de nuevas tecnologías.
Fuente: Arabian Industry