Case Studies

Reconocida como una de las 15 empresas más internacionales del sector de la construcción ─según la revista especializada Engineering News-Record─, Ferrovial se inició en el Building Information Modeling en torno al 2009, con proyectos como el de la Terminal 3 Integrated Baggage Building (T3IB), que se inició con procedimientos tradicionales y poco a poco se acabó desarrollando en BIM.

Y es que desde la compañía tienen muy claras las ventajas que esta metodología de trabajo representa para su estructura y amplia gama de actividades: “La visión y el concepto del BIM encaja tan bien en lo que representa Ferrovial y en los fundamentos de nuestro negocio que si no hubiera sido creado ya, lo hubiéramos acabado inventado”, sentencia Ignacio Clopés, Director General Ferrovial Agroman Reino Unido e Irlanda en el blog de Ferrovial.

Así, el BIM es actualmente una prioridad en la compañía, en tanto que se trata de un elemento vertebrador para la gestión eficiente de activos en todo su ciclo de vida y en su implementación. "La innovación aplicada a todas las fases de diseño del proyecto es fundamental para mejorar la eficiencia y la productividad durante la construcción y operación, y en Ferrovial Agroman, creemos que el BIM es la herramienta adecuada para lograr estos objetivos" explicó Clopés en uno de los seminarios sobre BIM que ha organizado la compañía.

El BIM: Un cambio cultural
Muchas empresas que han dado el salto al BIM reconocen la importancia de gestionar los aspectos humanos y culturales con respecto a una exitosa implementación de esta metodología en los procesos, por lo que éstas están prestando una especial atención por esforzarse en proporcionar a los empleados información clara sobre el BIM, demostrar sus ventajas en el propio trabajo de los profesionales y los beneficios que puede suponer para proyectos con otros socios y disciplinas. En numerosos estudios se ha demostrado que estos aspectos pueden ser útiles para fomentar la motivación de los empleados para la adaptación al BIM como método de trabajo.

En este sentido, Ferrovial Agroman ha puesto en marcha distintas iniciativas para minimizar la resistencia al cambio en sus equipos. “Para nosotros, BIM es un cambio cultural en las organizaciones, primero porque fomenta la colaboración, porque estamos cambiando los procesos y porque introduce nueva tecnología.”, ha explicado a BIMCommunity Teodoro Álvarez, Global Head of Innovation del Reino Unido en la compañía. Para gestionar estos cambios, Ferrovial ha puesto en marcha algunas iniciativas para explicar a los profesionales que el BIM “no cambia su filosofía de trabajo sino que la mejora, tratamos de optimizar, de hacer mayor beneficio no solamente en términos económicos, también en términos de gestión del tiempo y del producto, de la calidad final que damos al cliente.” Algunas de las actividades que desde la compañía se han organizado son las siguientes:

Seminarios y Workshops
En 2012, impulsados por los planes del gobierno del Reino Unido para exigir el BIM de forma obligatoria en proyectos públicos en un futuro próximo, Ferrovial organizó el Ferrovial First BIM Seminar, donde se invitó a los principales representantes de todas las empresas del grupo - Amey, BAA, Cintra y Ferrovial Agroman - a Londres para discutir los beneficios y aspectos prácticos de la aplicación BIM.

Graduated Conferencias
Consisten en exponer casos prácticos de la compañía para explicar las ventajas de trabajar en BIM.

BIM Show Live
Es uno de los eventos principales sobre BIM en el Reino Unido, donde Ferrovial participó de forma activa presentando sus capacidades en el uso del BIM y en su aplicación. "Durante los últimos años hemos cambiado nuestro papel de ser espectadores en este tipo de actividades a tener un papel más activo”, explica Álvarez.

BIMAction
Fundado en el 2013, el Grupo BIM Action trabaja para asegurar que las instituciones individuales y las asociaciones estén coordinadas, con el cometido de educar y promover el conocimiento de la industria de la construcción. El Grupo BIM Action está presidido por la Dra. Anne Kemp y compuesto por miembros de los grupos de expertos del Instituto de Ingenieros Civiles (ICE) e invitados, entre los que se encuentra Ricardo Bittini, Head of Innovation Area 2 de Ferrovial Agroman de los territorios del Reino Unido, Irlanda, Oriente Medio y Australia.