Experiencia BIM de SENER en Proyectos de Obras de Infraestructuras

SENER y la metodología BIM: Innovación aplicada a la ingeniería civil
Sobre SENER
SENER es una empresa de ingeniería multidisciplinar con un firme compromiso con la innovación, un valor que ha formado parte de su ADN desde su fundación en 1956. Con una amplia experiencia en infraestructuras del transporte —como líneas ferroviarias y de metro, carreteras, estaciones y aeropuertos—, la compañía ha hecho de la mejora continua un pilar fundamental de su desarrollo.
Primeros pasos con BIM
SENER comenzó su incursión en la metodología BIM (Building Information Modeling) en el año 2006, durante el desarrollo de la estación de La Sagrera en Barcelona. Desde entonces, ha trabajado intensamente en la incorporación progresiva de esta metodología en sus proyectos.
Para impulsar su implementación, se creó la Oficina BIM de SENER, un grupo de trabajo compuesto por especialistas de distintas disciplinas, cuyo objetivo es establecer herramientas y procesos que permitan a todos los participantes de un proyecto aportar valor y beneficiarse de un entorno colaborativo.
Uno de los focos principales ha sido la aplicación de BIM en proyectos lineales, como infraestructuras ferroviarias y viales.

Aplicación del BIM en geotecnia y túneles
Dentro de la división de ingeniería civil y arquitectura, SENER ha desarrollado iniciativas específicas para aplicar la metodología BIM en el ámbito de la geotecnia y los túneles. Para ello, ha destinado recursos al desarrollo de herramientas, flujos de trabajo y automatización de tareas, con el objetivo de lograr una coordinación integral entre esta disciplina y el resto de áreas involucradas en un proyecto de infraestructura lineal.
Destaca especialmente una herramienta interna creada por SENER, capaz de generar modelos BIM a partir de la información geológica y geotécnica obtenida en las campañas de campo. Esta herramienta trabaja con archivos CSV y responde a la necesidad de disponer de un entorno adecuado para obtener un modelo geológico tridimensional fiable, algo que no ofrecían las soluciones comerciales disponibles.
Su principal valor añadido radica en que integra el conocimiento e interpretación del geólogo en el proceso de generación del modelo BIM. A través de una interfaz gráfica y herramientas analíticas, es posible definir las distintas capas del terreno a lo largo del trazado, permitiendo su visualización e integración en los cálculos y diseños posteriores.

BIM en infraestructuras ferroviarias y carreteras
En el ámbito de la ingeniería del transporte, SENER aplica la metodología BIM desde la fase de diseño conceptual. Este enfoque temprano permite realizar análisis integrales del proyecto, encontrar soluciones óptimas y mejorar la calidad del trabajo desarrollado.
El flujo de trabajo utilizado facilita uno de los principios fundamentales del BIM: la colaboración interdisciplinar. Las herramientas BIM permiten trabajar en diseños de planta y alzado de forma simultánea, generando un modelo de corredor integrado que puede visualizarse directamente en pantalla, lo que permite realizar correcciones en tiempo real.
Además, la implementación de elementos singulares como túneles, viaductos o sistemas de drenaje se lleva a cabo de forma rápida y eficiente, con posibilidad de modificar tipologías al instante. Esta metodología permite tomar decisiones técnicas y económicas de forma más precisa, y reutilizar el trabajo realizado en fases posteriores del proyecto, adaptándolo según sea necesario.

Ventajas de implementar BIM
El uso de la metodología BIM ha supuesto numerosas ventajas para SENER, entre las que destacan:
Mejora significativa en la calidad de los proyectos.
Reducción de errores de coordinación.
Mayor control y seguimiento durante la redacción de los proyectos.
Gracias a BIM, es posible crear un modelo virtual del proyecto desde el cual analizar los elementos que lo componen, tanto de forma individual como coordinada. Esto permite estudiar su interacción con el entorno, detectar errores geométricos y, lo más importante, generar un modelo informado, al que se puede añadir prácticamente cualquier tipo de información relevante.
Este enfoque ofrece un control más exhaustivo del proyecto y, por ende, una mejora notable en la calidad de las soluciones proyectadas.

Proyectos destacados con BIM
SENER ha aplicado con éxito flujos de trabajo BIM y modelado estructural 3D en proyectos de gran envergadura como:
La Línea 3 del Metro de Guadalajara
El tren interurbano México-Toluca
La línea Santelmo-Jinámar en Gran Canaria
El túnel bajo el Canal de Suez
Estos casos han demostrado una mejora tangible en la interacción entre las fases de diseño, construcción, operación y mantenimiento, consolidando la metodología BIM como una herramienta esencial para el desarrollo de infraestructuras modernas y eficientes.