Case Studies

Instalar cuatro grandes cocinas comerciales, cada una con un sistema de ventilación independiente en un edificio que no estaba diseñado para tener ninguna, se convirtió en un auténtico reto. Esto obligó que los conductos pasaran por áreas con muy pocos espacios vacíos en el techo. Al modelarlo en 3D fue posible comprobar que el diseño era limpio y discreto. Para minimizar el impacto visual, la altura de la red de conductos se mantuvo a un nivel constante y lo más bajo posible. La red de conductos se configuró para evitar cruces y terminó siendo de un color similar al techo.

La sala de la rotonda, ubicada bajo la cúpula, era otra zona sensible ya que los servicios instalados debían evitar ocultar ninguna de las características del patrimonio. 

La calefacción es proporcionada por calderas de gas que alimentan los radiadores, así como la calefacción por zonas y por paneles y suelo radiantes. Los emisores de calor se seleccionaron para adaptarse. Por poner un ejemplo, las áreas de patrimonio disponen de radiadores de columna, mientras que la cúpula y las rotondas cuentan con paneles radiantes. En las zonas más nuevas, como la entrada al recinto ferial y los baños de los visitantes, cuentan con radiadores de paneles modernos. 

A pesar de todo, las restricciones de planificación condicionaron su tamaño, minimizando el espacio disponible para los equipos de manejo de aire. El modelo 3D permitió comprobar que la configuración de la red podía acomodarse dentro de las salas con mayor grado de precisión que las que podría lograrse con los métodos 2D tradicionales. 

Medidas de prevención contra el fuego

La terraza de la azotea ofrece unas espectaculares vistas de toda la costa. Para hacerla totalmente accesible a los visitantes, los bomberos ingenieros de Mott MacDonald utilizaron el modelo 3D para generar modelos capaces de predecir el humo. La estrategia de evacuación de incendios terminó por ser un ascensor de nivel único instalado en un pozo vacío en una de las torres de la cúpula para el acceso general de discapacitados y como ruta de escape. 

En su origen, las logias del primer piso ubicadas en ambos lados de un bloque central de tres pisos que sostienen la rotonda, eran áreas al aire libre. La intención era cerrar dichas galerías con ventanas de altura completa que se podrían abrir en terrazas. No obstante, una vez que el diseño estuvo bastante desarrollado, los planificadores estipularon que estas ventanas no podrían abrirse debido al ruido de las fiestas y bodas. Por lo que hubo que buscar una nueva solución para ventilar estas áreas y acomodar los diferentes niveles entre el techo de la logia y el resto del edificio, lo que dificultaba el paso de los servicios.

Muchos detalles originales perdidos a lo largo de los años han sido reinstalados en la remodelación. A veces, el diseño de los servicios tuvo que modificarse cuando se revelaron las características arquitectónicas, ocultas durante décadas. Por ejemplo, tras derribar el techo de una habitación quedaba descubierto el detalle de una linterna en donde originalmente se planeaba colocar conductos de luz. La luz de la linterna era una característica históricamente significativa, por lo que fue necesario utilizar el modelo 3D para rediseñar la ruta a su alrededor. 

La nueva Spanish City

Dos años después de que las obras de restauración comenzaran en agosto de 2016 y varios años después de que el lugar fuera cerrado al público, Spanish City reabrió el pasado mes. Las características históricas han recuperado su antiguo esplendor al tiempo que se han incorporado modernas instalaciones de ocio, que incluyen cafés, restaurantes, locales comerciales y espacios para eventos. 

El turismo en el noreste de Inglaterra también se ha reactivado y se prevé que sea un catalizador para futuras inversiones, así como la pieza central del plan maestro de 36 millones de libras esterlinas para la regeneración de Whitley Bay.

El modelo BIM ha sido clave para el éxito de este proyecto de renovación. Esto ha permitido integrar servicios de una manera que supone un impacto mínimo en el diseño existente. Disponer del edificio escaneado y poder trabajar en un entorno 3D también aumentó en gran medida la eficiencia del activo. Esto suponía poder detectar colisiones que no hubieran sido posibles en un entorno 3D tradicional.